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杭州叉車X系列4-小5噸

作者:admin | 發(fā)布時間:2018-07-14 16:56:35 | 游覽:614

內(nèi)容摘要:X系列是杭叉采用國際先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的新系列

產(chǎn)品介紹

1、此款叉車通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的提升,從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠等方面表現(xiàn)出色,成為滿足市場需求的叉車。

2、采用進(jìn)口變速箱、進(jìn)口或進(jìn)口品牌發(fā)動機(jī);采用進(jìn)口品牌雙聯(lián)齒輪泵,制動與轉(zhuǎn)向油路分開極大提高了操縱的舒適性。

3、 整車滿足歐洲CE認(rèn)證,。

4、 采用全浮式傳動及復(fù)合型發(fā)動機(jī)減振器,使發(fā)動機(jī)與車架實現(xiàn)完全柔性連接,整車振動達(dá)到完美。。

5、 駕駛員腿部操作空間增加90%,上下車空間增加65%。

6、 采用整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,同時減少噪音。

7、 大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動機(jī)可靠工作。

8、 增加傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸的直徑,增加轉(zhuǎn)向橋橋體厚度,采用加強(qiáng)型制動器等等使整車能滿足各種惡劣的工況。

9、 采用簡潔、牢固的設(shè)計方案:車架、儀表架、護(hù)頂架、機(jī)罩、底板均采用鋼板沖壓成形。

10 、制動微動操縱踏板采用類似轎車的懸掛式結(jié)構(gòu),操縱更加舒適;加速踏板機(jī)構(gòu)與前底板固定,避免了加速踏板錯位問題。

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